Vì sao metro Bến Thành – Suối Tiên đội vốn “khủng”

0
338

Chính phủ vừa báo cáo Quốc hội dự án tuyến đường metro tại TP HCM – Tuyến số 1: Bến Thành – Suối Tiên. Và nguyên nhân dự án bị đội vốn.

Dự án xây dựng tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên là công trình đường sắt đô thị, cấp đặc biệt do UBND TP HCM là người quyết định đầu tư. Ban Quản lý Đường sắt đô thị – UBND TP HCM là chủ đầu tư.

Tổng mức đầu tư ban đầu của Dự án được duyệt là hơn 126.582 triệu Yên (tương đương hơn 17.387 tỷ VNĐ). Sau đó, năm 2011, UBND TP HCM phê duyệt điều chỉnh tổng mức vốn đầu tư đội gấp gần 3 lần, hơn 236.600 triệu Yên (tương đương hơn 47.325 tỷ đồng).

Nguồn vốn đối ứng lũy kế từ khởi đầu dự án đến giữa tháng 10/2019 là hơn 1.773 tỷ đồng, chỉ đạt được 32% tỷ lệ tổng vốn.

Theo tiến độ được duyệt, dự án phải được hoàn thành xây dựng vào năm 2017 và đưa vào khai thác vận hành năm 2018. Nhưng đến nay, dự án được điều chỉnh sẽ đưa vào khai thác trong năm 2021. Thời điểm kết thúc công tác hỗ trợ vận hành bảo dưỡng vào 2026.

Chính phủ cho biết, do việc chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng, phân chia gói thầu, xử lý tình huống đấu thầu, thay đổi quy trình thẩm tra, phê duyệt thiết kế kỹ thuật – dự toán, xây dựng cơ chế riêng về thẩm định thiết kế kỹ thuật và dự toán đối với các dự án đường sắt đô thị… đã ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án

Sưu tầm

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây